Bobine d'allumage automobile

Un fabricant de bobines d’allumage automobile, à la recherche d’une alternative économique à un limiteur de compression en laiton décolleté, a contacté SPIROL. La méthode de pose retenue par le client, était le surmoulage. Des limiteurs de compression étaient requis afin de garantir l’intégrité de la structure en plastique, lorsqu’on la boulonnait à l’autre composant. Trois limiteurs de compression étaient requis par bobine, l’un d’eux était plus long afin de jouer un double rôle d’alignement. Pour cette raison, le client final demandait une haute valeur de rétention afin de s’assurer que le limiteur de compression qui dépassait se maintenait bien en place.

La suppression de l’utilisation du laiton offre l’économie la plus significative. L’acier peut apporter la résistance nécessaire à un prix nettement plus bas. Les limiteurs de compression peuvent être fabriqués dans un acier doux ou un acier haut carbone et être trempés en fonction de la classe du boulon. La méthode de fabrication est le deuxième élément dont le coût peut être réduit. Les opérations d’usinage et de coupage sont typiquement plus onéreuses que le formage. La meilleure façon de réduire les coûts du client était de les convertir à un limiteur de compression en acier roulé fendu.

Les ingénieurs SPIROL ont conçu un limiteur de compression en acier roulé afin de répondre aux exigences spécifiques du client. Le limiteur de compression a été conçu avec une fente très serrée afin de s’assurer que le plastique ne migre pas vers le diamètre intérieur, là ou cela pourrait interférer avec le boulon en place. L’épaisseur de paroi a été sélectionnée afin d’apporter une résistance à l’effort axiale suffisante pour résister à une charge de serrage d’un boulon de classe 9.8 Une cannelure radiale a été ajoutée sur la circonférence de la pièce et centrée. La cannelure circonférentielle se remplit avec le plastique pendant le processus de surmoulage et apporte une haute résistance contre des mouvements latéraux.

Les limiteurs de compression roulés en acier SPIROL apportent une réduction de coût substantielle tout en respectant toutes les exigences en terme de performances. Les limiteurs de compression roulés sont conçus pour être habituellement utilisés avec des boulons de la classe 9.8. Plusieurs  finitions peuvent être fournies afin de répondre aux exigences spécifiques. La cannelure de rétention apporte une excellente résistance aux mouvements latéraux et à un coût significativement plus bas que d’autres pièces décolletées tout en offrant des caractéristiques similaires. L’acier respecte les restrictions environnementales en vigueur en termes de normes / matières. De plus, l’acier réduit l’effet de la corrosion galvanique quand il est en contact avec du magnésium. La corrosion galvanique est courante dans les montages où du laiton et du magnésium sont en contact direct étant donné le courant électrique généré par le bloc de bobinage.

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