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Pédale d'accélérateur automobile

Le fabricant d'une pédale d'accélérateur de voiture souhaitait réduire le coût total de l'organe en remplaçant une goupille pleine usinée retenue. La goupille pleine faisait office d'axe de rotation pour la pédale. Les objectifs consistaient à réduire le nombre et le coût des pièces et à simplifier le montage. La solution proposée devait satisfaire à un critère de retenue défini par l'utilisateur final.

L'organe consistait en une structure en plastique et en une vis en acier plaqué. La structure en plastique et la vis devaient tourner librement lors de l'enfoncement de la pédale d'accélérateur. L'étude de l'organe a révélé qu'une goupille pouvait être fixée dans une pièce et tourner librement dans l'autre. Des deux pièces, c'est la vis en acier qui offrait la meilleure résistance en termes de matériau et la longueur d'insertion la plus importante pour la retenue d'une goupille.

La solution au meilleur rapport efficacité/coût s'est avérée être une goupille spiralée standard retenue à l'intérieur de la vis en acier et libre de tourner dans la structure en plastique. Le fabricant a pu conserver la dimension existante pour le trou de la vis en acier. Seule une légère modification a été nécessaire pour le trou de la structure en plastique.

Comme le diamètre de la goupille spiralée est supérieur au diamètre du trou, la goupille est comprimée lors de l'insertion. Une fois posée, elle tient en place en exerçant une force radiale contre la paroi du trou (effet ressort). La force de retenue peut être très importante : tout dépend de la dimension du trou, du matériau de la pièce et de la résistance de la goupille (légère, standard ou forte). En l'occurrence, la résistance standard a été retenue pour son équilibre optimal entre résistance et flexibilité. Elle dépasse même les impératifs de performance du cahier des charges.

La goupille spiralée a permis de réaliser le premier des objectifs, c'est-à-dire réduire les coûts et simplifier le montage en supprimant l'ensemble usiné coûteux formé par la goupille pleine retenue. Comme le produit recommandé fait partie de l'offre SPIROL standard, il est économique. Par ailleurs, il peut être testé immédiatement.

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